На сибирских месторождениях «Газпром нефти» запущены беспилотные грузовики
На месторождениях в Якутии, Югре и на Ямале компания «Газпром нефть» приступила к эксплуатации первых двадцати автономных грузовиков. Эти мощные полноприводные тягачи отечественного производства способны перевозить до 24 тонн груза. Машины адаптированы к работе на Крайнем Севере: они выдерживают сложные дорожные условия и экстремальный климат региона, сообщили в пресс-службе компании.
Особенность техники — способность функционировать даже при слабом сигнале спутниковой навигации и нестабильном доступе к Интернету. Автономные грузовики движутся организованными колоннами по системе «электронного следа»: машина‑лидер определяет темп движения, маршрут и все манёвры, а остальные транспортные средства синхронно их повторяют. Благодаря такому подходу удаётся гарантировать достаточное расстояние между машинами и добиться большей эффективности перевозок.
Интеллектуальная система управления играет ключевую роль в работе автоколонн. Бортовой компьютер с элементами искусственного интеллекта анализирует данные, поступающие от видеокамер и лидаров (лазерных систем для измерения расстояния до объектов). Программный комплекс в реальном времени отслеживает дистанцию между грузовиками, обнаруживает препятствия на пути и при необходимости корректирует траекторию движения.
Гендиректор «Газпромнефть‑Снабжения» Евгений Брагар подчеркнул, что автономные перевозки помогут сделать снабжение более стабильным, эффективнее задействовать технику и обеспечить бесперебойность производственных процессов. В перспективе компания намерена расширить применение этой технологии: сначала задействовать её на других месторождениях «Газпром нефти», а затем выстроить полноценную цепочку беспилотной логистики — от складских комплексов до площадок, где ведётся добыча.
За пять лет специалисты компании протестировали восемь моделей автономных грузовиков, апробированы четыре технологии автономного управления. В «Газпром нефти» был создан свой центр разработки подобных систем, а российские инженеры адаптируют эти технологии с учётом специфики логистики на месторождениях.