«Газпром нефть» начала поставки топлива с Омского НПЗ на Дальний Восток

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России запустила антимонопольное расследование в отношении нефтетрейдеров. Заведено дело против компаний «Солид товарные рынки», «Агроторг ЮГ» и «Хансел», следует из сообщения ФАС. Эти компании относятся к крупнейшим топливным трейдерам Петербургской биржи.

Внеплановые выездные проверки ведомства обнаружили свидетельства того, что организации согласовывали свои действия, прежде чем заключать биржевые сделки. По информации ФАС, трейдеры регулярно выкупали на биржевых торгах все доступные объёмы нефтепродуктов, оставляя добросовестных участников без топлива. Это создавало дисбаланс на рынке и давало нарушителям преимущество.

В антимонопольной службе считают, что компании вступили в соглашение, ограничивающее конкуренцию. Они регулярно перепродавали бензин и дизель дороже рынка, чтобы получить дополнительную прибыль.

Если ведомству удастся доказать вину трейдеров, их ждут штрафы по статье 14.32 Кодекса об административных правонарушениях.

В прошлом октябре ФАС заподозрила крымские частные АЗС в картельном сговоре и завела против них антимонопольное дело. Тогда же предупреждения службы получили розничные сети в Новосибирской, Тверской и Тюменской областях.

По данным Евростата, которые изучило агентство «Прайм», в апреле Венгрия в 1,8 раза увеличила объёмы закупок газа в России относительно марта и на 26% к апрелю 2025-го. Страна лидирует среди европейских государств по объёмам газового импорта из РФ.

Стоимость приобретённого в апреле трубопроводного газа достигла 316,97 млн евро: это наивысший показатель с конца 2023 года. Сжиженный природный газ (СПГ), который ранее республика закупала в небольших объёмах, в апреле в Венгрию не поставлялся.

Второе место в ЕС по объёмам импорта газа по трубе из РФ в апреле заняла Болгария. Закупки выросли в 1,6 раза к мартовскому показателю и достигли 157,5 млн евро. Далее в топе крупнейших импортёров Греция и Словакия: первая приобрела газ на 87 млн евро (снижение на 16% к предыдущему месяцу), вторая — на 16,6 млн евро (падение на 57%).

Что касается российского СПГ, то здесь лидирующую позицию заняла Бельгия. В апреле страна нарастила закупки к марту на 3%, а в годовом исчислении показатель утроился — до 260,8 млн евро.

Франция, напротив, снизила ввоз СПГ из России — в сравнении с мартом на 39%, а относительно прошлогодних значений — на 14%, до 195,5 млн евро. Объём российских поставок сжиженного газа в Испанию и Нидерланды уменьшился в 1,5 раза — до 181,7 млн и 67,3 млн евро соответственно.

Нехватка предложения на глобальном рынке сжиженного природного газа (СПГ) продлится вплоть до второго–третьего квартала 2028 года. Это связано с повреждением крупных производственных объектов в Катаре и задержкой в запуске новых заводов. Такой оценкой ситуации поделился с ТАСС директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

Хотя благодаря ожидаемому восстановлению экспорта энергоресурсов с Ближнего Востока цены на газ в Европе и Азии в ближайшее время снизятся, динамика рынка СПГ будет заметно отличаться от ситуации с нефтью, отметил эксперт. В нефтяной отрасли восстановление баланса спроса и предложения может произойти сравнительно быстро. В сегменте СПГ последствия текущих проблем окажутся более долгосрочными.

Основная причина затяжного дефицита — ущерб катарскому производству. После мартовской ракетной атаки со стороны Ирана две из 14 технологических линий крупнейшего в мире СПГ-комплекса QatarEnergy в Рас-Лаффане вышли из строя. Эти повреждения не только сократили текущие объёмы выпуска, но и задержали ввод новых мощностей в Катаре и ОАЭ приблизительно на год.

Даже открытие Ормузского пролива не позволит быстро исправить ситуацию. Накопленные последствия его временного перекрытия продолжают влиять на логистику и поставки. В результате рынок СПГ вряд ли сбалансируется раньше середины 2028 года, уточнил г-н Белогорьев.

Цены будут удерживать на высоком уровне и низкие запасы газа в европейских подземных хранилищах. По оценке эксперта, эффекты текущего кризиса будут ощущаться ещё в течение полутора двух лет — и весьма заметно.

Ормузский пролив частично открыли для судов, полное открытие ожидается в пятницу — причём без взимания каких-либо пошлин за навигацию. Об этом заявил накануне американский президент Дональд Трамп, пишет «Интерфакс».

Глава США допустил возможность направления двух-трёх кораблей для обеспечения безопасности судоходства в регионе.

Как отметил телеканал CNN со ссылкой на источник в американском правительстве, США уже располагают картой размещения мин в проливе и готовы оказать содействие в разминировании. Согласно сообщению, когда Иран согласится убрать все минные заграждения, нормальное движение судов может быть восстановлено в течение месяца.

Источники в западных компаниях, специализирующихся на обеспечении безопасности судоходства, сообщили Reuters, что на разминирование пролива может уйти 40–50 дней. Для выполнения задачи могут быть задействованы как классические минные тральщики, так и современные подводные дроны.

Только после завершения разминирования страховые компании, судовладельцы и нефтяные корпорации будут готовы считать проход через пролив достаточно безопасным. Задержка в расчистке акватории способна привести к срыву поставок десятков миллионов баррелей нефти, что отразится на мировой конъюнктуре нефтяного рынка.

Между тем Иран уже поспешил воспользоваться обещанной США разблокировкой портов. По данным иранских агентств, зону блокады преодолели несколько судов. Три из них — танкеры с нефтью, ещё два загружены товарами первой необходимости, сообщает Tasnim.

В британском Управлении морских торговых операций (UKMTO) оценивают текущий уровень угрозы судам в Ормузском проливе как высокий, отмечая, что блокада водного пути полностью ещё не снята. Моряков предупредили, что американские военные поднимаются на борт кораблей, попавших в зону ограничений, и угрожают применить силу в отношении нарушителей.