Газовый проект на Аляске может стать серьёзным конкурентом для «Арктик СПГ-2»
Переговоры о совместном строительстве завода по производству СПГ на Аляске между США и Японией близки к завершению, передаёт Bloomberg со ссылкой на заявление американского лидера Дональда Трампа. Реализация проекта Alaska LNG может потеснить в Азии российский СПГ из Арктики, поставки которого сейчас ведутся в основном на рынки Европы, считают опрошенные «Российской газетой» эксперты.
Для СПГ, который планируют производить на юге Аляски, за счёт короткого транспортного плеча оптимальными направлениями поставок станут близлежащие Япония, Китай, Тайвань и Южная Корея. Если новый завод в Штатах введут в строй раньше, чем решатся проблемы «Арктик СПГ-2», а Европа добьётся полного отказа от российского газа, сильный конкурент осложнит арктическому СПГ из России выход на азиатский рынок.
Основное преимущество американского СПГ-проекта — его расположение, утверждает руководитель практики Kept по работе с компаниями нефтегазового сектора Максим Малков. Залив Аляска чаще всего не покрывается льдом за счёт тёплого Северо-Тихоокеанского течения, так что теоретически продукцию смогут вывозить конвенциональные СПГ-танкеры.
При этом, по словам г-на Малкова, строительство Alaska LNG обойдётся очень дорого. Себестоимость добычи газа эксперт оценивает как очень высокую. Помимо обустройства месторождений и строительства завода СПГ, большой объём средств понадобится на прокладку газопровода от месторождений на севере Аляски до полуострова Кенай на юге.
За 6-8 лет, которые потребуются на подготовку к запуску проекта, на мировом газовом рынке появятся другие СПГ-заводы с более низкими логистическими затратами — в первую очередь, катарские, утверждает представитель Kept.
Всё вышесказанное позволяет прийти к выводу, что СПГ из Аляски не станет прямым конкурентом российского арктического газа, но лишь при условии, что затраты на перевозку нашего СПГ при развороте на азиатские рынки не вырастут. Привлекательную цену российского энергоресурса поможет сохранить круглогодичное судоходство в восточной части СМП и достаточное количество танкеров Arc7, обслуживающих этот маршрут поставок.