Экспорт бензина из РФ снова запретят | Нефтегазовая промышленность
  • ООО «Русь-Турбо» занимается сервисом газовых и паровых турбин, комплексным ремонтом, восстановлением, техническим обслуживанием оборудования ТЭС, зарубежных поршневых машин и компрессоров, которые работают на нефтегазовых, нефтехимических, металлургических и других предприятиях.
    https://russturbo.ru/

    Реклама. ООО «Русь-Турбо», ИНН 7802588950
    erid: F7NfYUJCUneVcxY6VsXN
    Узнать больше
  • цистерны с топливом
    30 марта 2026

    Экспорт бензина из РФ снова запретят

    запрет на экспорт бензина цены на бензин экспорт бензина

    С 1 апреля в России начнёт действовать эмбарго на вывоз бензина за рубеж. Таким решением завершилось совещание вице‑премьера Александра Новака, представителей профильных министерств и нефтяников 27 марта. Ограничение не затронет поставки по межправительственным соглашениям и не будет распространяться на дизельное топливо — нефтепереработчики смогут по-прежнему вывозить его на внешние рынки.

    После снятия предыдущих ограничений в конце января экспорт бензина заметно вырос — до 500 тыс. тонн, приводит «Коммерсантъ» данные из обзора Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Это на 46% больше показателей декабря и вдвое превышает прошлогодние значения за аналогичный период. Поставки на российский рынок пошли на спад: в феврале объём сократился на 26%, до 2,5 млн тонн.

    В ЦЦИ выделяют несколько причин падения внутренних отгрузок. Во‑первых, вырос железнодорожный экспорт в центральноазиатский регион. Во‑вторых, на фоне сезонного снижения спроса сформировался значительный объём запасов: согласно обзору, к концу февраля он достиг 2 млн тонн. Резкий рост зарубежных поставок во многом обусловлен повышением привлекательности экспорта после скачка мировых цен на нефть и нефтепродукты.

    На фоне новостей о предстоящем эмбарго оптовые цены на бензин в России начали корректироваться вниз, отмечают в ЦЦИ. При этом с конца февраля биржевые котировки внутри страны демонстрировали устойчивый рост и за месяц увеличились более чем на 12%.

    Управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов полагает, что запрет способен лишь замедлить темпы роста цен, но не вызовет их заметного сокращения ни в опте, ни в рознице. По его словам, замедление динамики котировок может наступить довольно быстро, однако рассчитывать на заметное удешевление топлива не стоит. Ключевая задача отрасли на текущий момент — обеспечить бесперебойные поставки в период высокого спроса и избежать дефицита, аналогичного ситуации прошлого года.

    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    НПЗ
    12 июля 2026
    В России предлагают строить мини-НПЗ для стабилизации топливного рынка
    нпз переработка нефти топливо

    Создание сети малых нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) может помочь обеспечить внутренний рынок горючим — прежде всего дизельным топливом, считает губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Эта инициатива была представлена на совещании с президентом Владимиром Путиным 8 июля, и глава государства её одобрил.

    На дизель приходится свыше 50% от общего потребления, пояснил глава Забайкалья в эфире Радио РБК. Это открывает хорошие перспективы для мини-НПЗ, способных гибко реагировать на запросы потребителей.

    Помимо дизтоплива подобные предприятия могли бы выпускать бензин для легкового автотранспорта. Такой производственный резерв поможет удалённым регионам Сибири и Дальнего Востока поддерживать баланс спроса и предложения.

    Губернатор подчёркивает, что малые установки можно запустить примерно за год, хотя итоговые сроки зависят от масштаба проекта. Организация такого производства не предполагает крупных капвложений.

    Как пояснил «Коммерсанту» Алексей Поляков, возглавляющий компанию «ТопТех», для успеха подобного проекта необходима сырьевая база, нишевый рынок и понятная логистика. Оптимальным решением для российского рынка станут модульные НПЗ производительностью от 300 тыс. тонн в год и выше при наличии вторичной переработки: термокрекинга, риформинга и базовых блоков очистки, полагает эксперт.

    В такой конфигурации заводы смогут достигать глубины переработки на уровне 70–80%, обеспечивая высокий выход светлых нефтепродуктов. При этом малые НПЗ не способны заменить крупные мощности вертикально интегрированных нефтяных компаний.

    По словам г-на Полякова, блочно-модульные решения позволяют развернуть производство за 2–3 года благодаря готовым типовым проектам. Создание стационарных НПЗ, требующих базового и детального проектирования, экспертизы, строительства и пусконаладки, занимает до пяти лет.

    11 июля 2026
    «Сколково» и Группа ФИНГО планируют разработать ИИ-платформу для систем промышленной газоочистки
    газ искусственный интеллект наука цифровые решения

    Газоочистное оборудование является одним из наиболее энергоёмких компонентов в процессе промышленного производства. На многих предприятиях управление электрофильтрами до сих пор требует постоянной ручной настройки, что приводит к избыточному энергопотреблению и, как следствие, снижению эффективности работы систем очистки. Внедрение технологий искусственного интеллекта в данный процесс позволит автоматизировать управление электрофильтрами, что, в свою очередь, приведёт к сокращению эксплуатационных затрат и обеспечению стабильного соблюдения экологических нормативов. 

    Фонд «Сколково» и Группа ФИНГО, согласно полученному «Нефтегазовой промышленностью» пресс-релизу, заключили важное соглашение в рамках Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026. Оно направлено на разработку и внедрение инновационных цифровых решений, которые будут использоваться для управления промышленными системами газоочистки.

    Основная цель сотрудничества заключается в создании платформы, основанной на технологиях искусственного интеллекта (ИИ) и предназначенной для управления электрофильтрами, которые используются на предприятиях различных отраслей. Разработанное решение будет в режиме реального времени анализировать параметры работы оборудования, что позволит прогнозировать качество очистки дымовых газов и автоматизировать процессы управления. 

    Ожидается, что ИИ-платформа позволит существенно снизить энергопотребление электрофильтров на 30-40% и сохранить при этом необходимые экологические показатели. Партнёры намерены подтвердить их в ходе пилотных внедрений на различных предприятиях. 

    По предварительным оценкам, потенциальный экономический эффект от данной технологии на одном электрофильтре может достигать 30 миллионов рублей в год. Проект станет частью системной работы Фонда «Сколково». Его реализацию синхронизируют с задачами федерального проекта «Чистый воздух», а также с национальным проектом «Экологическое благополучие». 

    Развитие будет организовано через платформу корпоративного технологического заказа «Сколково.Пульсар», которая послужит связующим звеном между участниками процесса. К работе планируют привлечь технологические компании, которые обладают компетенциями в области ИИ, промышленной автоматизации и разработки цифровых двойников. 

    10 июля 2026
    Индонезия начнёт перерабатывать излишки дизеля в авиатопливо
    керосин нпз переработка нефти

    В Индонезии собираются самостоятельно производить авиационное топливо. По словам главы министерства энергетики и минеральных ресурсов Бахлила Лахадалии, которые приводит «РИА Новости», сырьём послужат излишки дизтоплива низкого качества.

    В текущем году их объём может достичь 3–4 млн килолитров. Такой профицит, по прогнозам, сложится в текущем году в результате расширения нефтеперерабатывающих мощностей на предприятии в Баликпапане и обязательного перехода на биодизель B50, наполовину состоящий из пальмового масла.

    Энергетическое ведомство уже прорабатывает план реализации инициативы совместно с нефтегазовой госкомпанией Pertamina. Готовится дорожная карта проекта, старт строительства пилотного предприятия по выпуску авиатоплива намечен ориентировочно на конец 2026 года. По замыслу властей, это позволит в будущем полностью исключить закупки авиационного керосина за рубежом.

    Кроме того, Индонезия рассчитывает целиком закрыть внутренние потребности в бензине с октановым числом не ниже RON 92 за счёт собственных мощностей, сократив затраты на импорт. Как подчеркнул министр, ключевой целью остаётся локализация выпуска всей необходимой топливной продукции на территории страны.

    10 июля 2026
    Катар приостанавливает рост производства СПГ на фоне новых инцидентов в регионе
    Иран спг экспорт

    Катарская компания QatarEnergy пока не будет наращивать объёмы выпуска сжиженного природного газа (СПГ) на самом крупном в мире предприятии в Рас-Лаффане. По данным источников агентства Bloomberg, руководство нефтегазовой корпорации после ряда совещаний решило отложить планы по увеличению мощностей, передаёт «Интерфакс».

    Ради безопасности комплекс будет работать на минимально допустимом уровне. В ближайшие дни количество судов, подходящих к объекту для погрузки, существенно ограничат.

    Как сообщалось в середине июня, Катар планировал поэтапно вернуть к работе часть мощностей, ранее замороженных из‑за напряжённости в ближневосточном регионе. Предполагалось, что за месяц после начала свободного судоходства через Ормузский пролив удастся восстановить около половины объёмов производства СПГ. За два месяца собирались запустить до 80% мощностей, производящих продукцию на экспорт.

    Ситуация обострилась после того, как во вторник катарский СПГ‑танкер, покидая Ормузский пролив у берегов Омана, был повреждён при атаке. Власти эмирата связывают инцидент с действиями Ирана.

    ← на страницу новостей
    Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное