С нехваткой топлива столкнулись таксисты и грузоперевозчики
Топливный кризис, который затронул различные сферы экономики, всё-таки добрался до такси. Сектор, сообщает «Коммерсантъ», сталкивается с серьёзными вызовами, которые меняют привычный ритм работы водителей и таксопарков.
Одним из первых последствий кризиса стало сокращение числа водителей, выходящих на линию. В ряде регионов наблюдается явный дефицит машин, что приводит к увеличению времени ожидания для пассажиров. Водители, осознавая риски, связанные с нехваткой топлива, начали сокращать количество смен. Кроме того, многие из них стали избегать дальних поездок и поездок в центр города, где вероятность остаться без топлива значительно выше.
Ситуация усугубляется ограничениями на отпуск бензина и дизеля в отдельных регионах. Водители вынуждены тратить больше времени на поиск работающих заправок, а также планировать свои маршруты с учётом доступности топлива. В отличие от общественного транспорта, где заправка осуществляется централизованно, водители такси зависят от ситуации на розничном рынке топлива.
Растущие очереди на автозаправочных станциях стали обычным делом. Водителям приходится планировать свои заправки заранее, чтобы избежать длительного ожидания. Таксопарки рекомендуют заправляться в ночное время или рано утром, когда нагрузка на станции минимальна. Однако даже это не гарантирует, что топливо будет в наличии.
Ещё одной проблемой, с которой столкнулись водители, стала отмена скидок по топливным картам. Для небольших перевозчиков, которые и так испытывают трудности, это стало дополнительным ударом. Лимиты на отпуск топлива делают доступ к заправкам менее предсказуемым.
Ранее о перебоях с поставками и ограничениях на отпуск дизтоплива сообщали грузоперевозчики. Компании сообщали о том, что ожидание на АЗС в ряде случаев могло достигать нескольких часов. Выросло также и количество дозаправок — в 1,5-3 раза, а цена дизеля увеличилась до 77-90 рублей за литр.