Ближневосточные производители нарастили добычу нефти в октябре

Рас-эль-Хайма объявила об открытии семи общественных и гостиничных пляжей почти через три недели после того, как власти распорядились их закрыть из-за разлива нефти у берегов соседнего эмирата Умм-эль-Кайвайн. В департаменте общественных услуг эмирата подтвердили, что для посетителей снова доступны публичные пляжные зоны Flamingo Beach, Dahan Beach, Al Maireedh Beach и набережная Al Rams Corniche.

Свободны от ограничений и пляжи трёх крупных отелей: Anantara Mina Al Arab Resort, InterContinental Ras Al Khaimah Mina Al Arab Resort and Spa и The Cove Rotana Resort. Департамент сообщил, что об открытии остальных пляжей будут объявлять постепенно через официальные источники.

Ограничения для пляжей Шарджи также сняты после того, как власти локализовали загрязнение и устранили последствия выбросов нефти на побережье. Об этом сообщило правительственное медиа-бюро в соцсети X.

Результаты экологической оценки подтвердили безопасность береговых зон эмирата. Власти будут продолжать круглосуточный мониторинг, чтобы убедиться в отсутствии рисков для морской флоры и фауны, следует из сообщения.

23 октября были временно закрыты все пляжи и прибрежные зоны эмирата Умм-эль-Кайвайн, тогда же Шарджа временно закрыла пляж Аль-Хамрия. Днём спустя перекрыли выходы на побережье Рас-эль-Хаймы, а 28 октября было запрещено использовать пляжи отелей Шарджи. Меры предосторожности принимались на фоне разлива нефти с танкера у северного побережья ОАЭ.

Розничная стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ, или пропан-бутан) с января 2026 года поднялась в 1,6 раза и вышла на 45,2 рубля за литр. Такие цифры «ОМТ-консалт» приводят «Ведомости».

За октябрь СУГ подорожали на 4%, а среднемесячная цена на заправках составила 44,92 рубля за литр — на 9% выше сентябрьского уровня, подсчитали аналитики.

Главный драйвер подорожания — топливный кризис. Обострившийся летом дефицит бензина подтолкнул автомобилистов активнее переходить на пропан-бутан.

В июне СУГ прибавил 5% к предыдущему месяцу, в июле — 15,5%, в августе — 8%, в сентябре — 6%. Газомоторное топливо продолжило дорожать и в октябре, поднявшись за месяц ещё на 4%, хотя розничные цены на бензин и дизель в этот период начали снижаться.

В середине октября власти поручили ФАС, Минэнерго и Петербургской бирже вместе с нефтяными компаниями проанализировать изменение стоимости СУГ в разрезе потребителей и базисов поставки, а затем подготовить и утвердить дорожную карту по стабилизации ситуации. Об этом писал ТАСС со ссылкой на протокол совещания у вице-премьера Александра Новака от 13 октября.

Напомним, в июле Петербургская биржа ужесточила правила торгов СУГ. Предельные границы колебания цен установлены на уровне от +0,1% до минус 10%, а для покупателей газомоторного топлива введены лимиты на количество заявок.

Венесуэльская PDVSA направила в Хьюстон четыре генератора и шесть газовых компрессоров для ремонта на предприятиях Siemens Energy. По данным Bloomberg, нефтяное оборудование из Венесуэлы отправили на обслуживание в США впервые более чем за десять лет.

Работы оцениваются примерно в $46 млн и займут от трёх до шести месяцев, сообщил собеседник агентства, знакомый со сделкой. Её организовала North American Blue Energy Partners (NABEP).

Bloomberg ознакомился с документами, по которым глава PDVSA Эктор Обрегон разрешил вывоз техники 23 октября. Сама отправка, по словам источника, состоялась утром 11 ноября.

После восстановления оборудование планируют использовать в районе озера Маракайбо для увеличения нефтедобычи. Речь идёт о возвращении в работу имеющейся техники: санкции и недостаток инвестиций годами ограничивали доступ венесуэльской отрасли к обслуживанию у традиционных поставщиков.

В NABEP подтвердили, что восстанавливают нефтяную инфраструктуру Венесуэлы, включая ремонт оборудования. Siemens Energy отказалась комментировать информацию Bloomberg.

Шесть СПГ-газовозов ледового класса, полностью готовых к передаче РФ, простаивают в Южной Корее из-за антироссийских ограничений. Об этом на форуме в Национальном собрании республики рассказал экс-руководитель Демократической партии Сон Ён Гиль.

Танкеры спущены на воду, но бездействуют и покрываются ржавчиной. По оценке политика, совокупная стоимость этих судов приближается к 2 трлн вон (свыше $1,4 млрд). Он заявил, что лично подключился к поиску выхода из ситуации.

Судоверфь Hanwha Ocean строила СПГ-танкеры для проекта «Арктик СПГ-2», однако санкционный режим заблокировал их передачу российской стороне. 7 сентября оператор СПГ-проекта и фрахтователь трёх газовозов, ООО «Арктик СПГ-2», обратился в Сингапурский международный арбитражный центр с иском к судостроителю о возмещении убытков на 1,37 трлн вон.

Сон Ён Гиль также назвал Северный морской путь одной из главных причин, по которой Южная Корея должна сотрудничать с Россией.

Мероприятие под названием «Поиск путей достижения мира на Корейском полуострове через восстановление отношений России и Южной Кореи» состоялось накануне в парламенте страны. Его участники вырабатывали политические рекомендации для администрации президента Ли Чжэ Мёна по налаживанию связей с Москвой и укреплению мира на полуострове. Прозвучавшие на форуме предложения планировалось свести в один документ для передачи главе государства.