
Минвостокразвития: за восемь месяцев по Севморпути перевезено 24,2 млн тонн грузов
Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) за неполные восемь месяцев 2026 года увеличился на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 24,2 млн тонн. Об этом сообщил глава Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в интервью «РИА Новости» накануне Восточного экономического форума.
«Отмечается положительная динамика в этом году: плюс 15 процентов за почти восемь месяцев, уже перевезено 24,2 миллиона тонн грузов», — заявил министр.
По данным ведомства, за 10 лет объём перевозок по СМП вырос почти в десять раз — до 37 млн тонн по итогам 2025 года.
Ранее, 25 августа, глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал о росте грузопотока на 16–17% при объёме перевозок в 25 млн тонн. Прогноз госкорпорации на 2026 год — рекордные 40 млн тонн, что на 14% больше показателя 2025 года.
В структуре грузов, перевозимых по СМП, ожидаемо, доминируют углеводороды. По итогам 2025 года сжиженный природный газ (СПГ) обеспечил 58% всего грузопотока, нефть — 21%, газовый конденсат — ещё 4%. Таким образом, на долю нефтегаза пришлось более 80% всех перевозок. Ключевыми драйверами спроса остаются проекты «Ямал СПГ», «Арктик СПГ-2» и «Восток Ойл».
Растёт и международный транзит: по словам Лихачева, перевозки между портами Китая и России составили почти 15% грузопотока по СМП в 2025 году — 5,4 млн тонн из 37,02 млн. Китайские перевозчики в 2026 году планируют совершить более 30 рейсов, тогда как в прошлом году их было 23. В августе–октябре 2026 года запланированы восемь рейсов по маршруту от китайского Нинбо до британского порта Феликстоу.
Интерес к СМП со стороны иностранных судовладельцев связан не только с тем, что это кратчайший путь между Европой и Азией, но и с небезопасной обстановкой в акватории Красного моря и Персидского залива. Протяжённость маршрута составляет около 5,6 тыс. км.
На развитие инфраструктуры СМП в бюджете на 2026–2028 годы заложено почти 138 млрд рублей.






